Почему фактическое механическое преимущество простой машины отличается от идеального механического преимущества?

Почему фактическое механическое преимущество простой машины отличается от идеального механического преимущества?
Anonim

Ответ:

# АМА = (F- (уходит)) / (Р- (i.n)) #

# ИМА = S_ (i.n) / S_ (уходит) #

Объяснение:

Фактическое механическое преимущество AMA равно:

# АМА = (F- (уходит)) / (Р- (i.n)) # то есть соотношение между выходной и входной силой.

Идеальное механическое преимущество, IMA, то же самое, но в отсутствие трения!

В этом случае вы можете использовать концепцию, известную как СОХРАНЕНИЕ ЭНЕРГИИ.

Так что, по сути, энергия, которую вы вкладываете, должна быть равна доставленной энергии (это, очевидно, довольно сложно в реальности, когда у вас есть трение, которое «рассеивает» часть энергии, превращая ее, скажем, в тепло !!!), Но энергия входа / выхода может быть названа РАБОТОЙ и обозначена как # W # как:

# W = #сила# Хх #расстояние# = F * S #:

Итак, из сохранения энергии:

#W_ (уходит) = W _ (i.n) #

#F_ (уходит) * s_ (уходит) = F- (i.n) * s_ (i.n) #

а также:

#F_ (уходит) / F- (i.n) = S_ (i.n) / S_ (уходит) = ИМА # или же:

IMA = (входное расстояние) / (выходное расстояние)

Трение действует на соотношение сил (уменьшая его), но оставляет отношение расстояний таким, какое оно есть, поэтому это соотношение используется для определения IMA.

Надеюсь, поможет!